Varka e Drone-s kapi pilotët e helikopterit të ushtrisë së SH.B.A.-së në fillim për shpëtim në det

Forca e Posatçme e Marinës e SH.B.A.-së 59 arriti shpëtimin e vëzhguesve në det pranë ngushticës së Hormuzit.

Një anije vëzhguese mori dy pilotë të ushtrisë së SH.B.A.-së nga ujrat pranë ngushticës së Hormuzit pasi u rrëzua helikopteri i tyre, thanë zyrtarët ushtarakë të SHBA-së. Incidenti me sa duket përfaqëson herën e parë që ushtria amerikane ka përdorur një vëzhgues për një mision të tillë shpëtimi në det.

Të dy anëtarët e ekuipazhit nga ushtria e SH.B.A.-64 Apash u shpëtuan nga forcat amerikane në 7:33 në lindje të SHBA-së Koha pasi helikopteri i tyre zbriti në brigjet e Omanit më 8 qershor, sipas një njoftimi për shtyp të komandës qendrore të SHBA. Ky njoftim për shtyp përmendi mbështetjen nga njësitë e marinës së SHBA duke përfshirë Forcat e Posaçme të Flotës së 5-të të SH.B.A.-së 59 , e cila është akuzuar për integrimin e makinave ajrore, të sipërfaqes dhe nënujshme të SHBA-së, së bashku me AI, në operacionet e 5-ta detare të flotës.

Zyrtarët ushtarakë Anonymous të SH.B.A.-së fillimisht i thanë CBS-së se ekuipazhi ajror i Apashëve u shpëtua nga një avion sipërfaqësues i panjohur i operuar nga Task Force 59 nga Flota e Pestë e SHBA-së në Bahrein. Zyrtarët e përshkruan gjithashtu incidentin si herën e parë që ushtria kishte përdorur një vëzhgues për të shpëtuar njerëzit nga uji.

Në mënyrë të ngjashme, një zyrtar pa emër i SHBA i tha ABC News se një vëzhgues me një projektim anijeje të shpejtë mori pilotët e helikopterit nga uji. Kohët e fundit, një zëdhënës ushtarak i tha New York Times se varka vëzhguese i kishte çuar pilotët në një pikë në ujë ku mund të ngriheshin në një helikopter që priste.

Nokani sipërfaqësues që ndihmoi natën e kaluar të shpëtimit të ekuipazhit Apash pranë bregut të Omanit ishte një anije toke pa pilot të Marinës së SH.B.A.-së e operuar në një deklaratë të përbashkët me Ars. “Forca Task” filloi t’i shtronte këta vëzhgues në teatër në fund të marsit.

Korseiri është një anije e madhe me sipërfaqe autonome që shtrihet 24 metra e gjatë, e zhvilluar nga Saronik Technologies, një kompani mbrojtëse me qendër në Ostin, Teksas. Uebsajti i Saronikës e përshkruan Korsair si të aftë për të mbajtur deri në 1,000 milje detare, me një shpejtësi maksimale që tejkalon 34 nyje.

Një anije e tillë vëzhguese mendohet se është e aftë për operacione të vazhdueshme, autonome, në të cilat Korsair mban pozicionin e vet ndërsa vetëmohon konsumin e energjisë dhe vetëm për të përfshirë motorin e tij kur është e nevojshme, sipas një blogu Saronic . Mendohet se varka vëzhguese i ka mbijetuar një larmie shtetesh detare që përfshinin dallgë që kalonin pesë metra të larta.

Kompania përshkroi gjithashtu një flotë prej tetë Korsairësh që kanë vepruar për më shumë se 92 orë të vazhdueshme ndërsa demonstronin misione dhe sjellje autonome në mjedise të diskredituara me ♫ gjatë një stërvitjeje një jave, 24/7 në janar 2026. Operatorët e misionit njerëzor ishin ende në gjendje të monitoronin dhe të kontrollonin anijet e vëzhguesve nga një bazë në bregdet kur ishte e nevojshme.

Situata rreth helikopterit po ulet

Gazeta The New York Times ishte e para që njoftoi se helikopteri Apash ra dhe se anëtarët e ekuipazhit ishin shpëtuar më 8 qershor. Por gazeta citoi një burim anonim, të cilin e kishte ruajtur incidenti, të thoshte se nuk ishte menjëherë e qartë nëse Apashët u vranë nga zjarri iranian, patën një dështim mekanik apo hasën ndonjë problem tjetër.

Megjithatë, në një postim të medias sociale më 9 qershor, Presidenti Donald Trump fajësoi iranianët për vrasjen e një prej Helikopterëve tanë shumë të sofistikuar Apash ndërsa patrullonin ngushticën e Hormuzit. Ai paralajmëroi gjithashtu se Shtetet e Bashkuara duhet, për nevojë, t’i përgjigjen këtij sulmi.

Helikopterët e ushtrisë së SH.B.A.-së Apash janë midis pasurive ushtarake të ulta dhe të ngadalta të SH.B.A.-së, të afta për të synuar dhe shkatërruar turmat e anijeve të vogla të përdorura nga forcat paraushtarake të Iranit të njohura si Trupat e Gardës Revolucionare Islamike, sipas Zonës së Luftës. Për shembull, këta helikopterë ndihmuan në shkatërrimin e gjashtë anijeve të vogla iraniane që kërcënonin transportin tregtar pranë ngushticës së diskutuar të Hormuzit më 4 maj.

Udhëtimi i trafikut në ngushticën jetike të Hormuzit është ndalur efektivisht që kur Shtetet e Bashkuara dhe Izraeli sulmuan së bashku Iranin më 28 shkurt 2026. Irani ka marrë që atëhere autoritet për të përcaktuar se cilat anije mund të kalojnë përmes ngushticës dhe të krijojnë një sistem të pagesës së pagesës për inspektimin dhe pagesat e kripto-s , ndërsa sulmonin herë pas here anijet tregtare, duke përdorur dronë të sulmit, raketa dhe anije të vogla.

Që nga prilli, Marina e SH.B.A.-së ka patur gjithashtu bllokadën e saj që synon anijet që hyjnë apo dalin nga portet iraniane. Ushtria e SH.B.A.-së ka kryer greva periodike në pozicionet bregdetare iraniane dhe barka të vogla, ka rrëzuar dronët iranianë që vijnë, ka tentuar operacionet e pastrimit të minave duke përdorur aeroplanët detarë dhe ka kryer patrulla përgjatë ngushticës së Hormuzit me pasuri të tilla si helikopterët Apash.

Demonstrata e re e anijeve të vëzhguesve për operacionet e kërkimit dhe shpëtimit detar ka gjasa të hapë rrugën për përdorim të ardhshëm operacional, sipas Zonës së Luftës. Ai vuri në dukje se vëzhguesit e vendosur përpara kohës së caktuar të fluturimit