Ryanair hetoi mbi akuzën e prindërve për t’u ulur me fëmijët

Vëzhguesi i konkurrencës së MB heton në se akuza për rreth 8 paundë është një term i padrejtë kontratash sipas ligjit të konsumit

Evropa, linja ajrore më e madhe me kosto të ulët, Ryanair, po përballet me një hetim lidhur me pagesën e detyrueshme që ajo akuzon një prind për t’u ulur me fëmijën e tyre.

Autoriteti i Konkurrencës dhe Marketeve (CMA) tha se fluturuesi irlandez ka afate dhe kushte që kërkojnë të paktën një prind të ulet me fëmijët e tyre, duke përfshirë edhe ata me paaftësi dhe u jep atyre rreth 8 paund për fluturim.

Vëzhguesi do të hetojë në se ky është një term i padrejtë kontratash sipas ligjit të konsumit. Ajo e kupton se Ryanair është i vetmi linjë ajrore e madhe që fluturon jashtë MB për të detyruar këtë akuzë.

Hajli Fleçer, drejtori i lartë i mbrojtjes së konsumatorit i CMA-së, tha: “Hetimi ynë do të konsiderojë qasjen e Ryanair në rezervatet e vendeve familjare dhe sesi kostoja ju paraqitet konsumatorëve për të përcaktuar në se ato përputhen me ligjin e konsumit.

Për vitin e kaluar, ne kemi thënë se bizneset për t’u siguruar që klientët e tyre të jenë treguar me çmimin e lartë në krahasim me ata që nuk përballen me mundësinë e vërtetë të veprimit nga CMA.⇩

Rajanajri tha se nuk u kërkon fëmijëve asnjë pagesë për t’u ulur pranë prindit të tyre të rritur. Megjithatë, prindërit dhe rojat duhet të paguajnë një pagesë prenotimi për t’u ulur pranë tyre.

Fluturuesi vendos se të paktën një prind duhet të ulet me fëmijët e tyre 2-11 vjeç kur fluturojnë, nëpërmjet një ulëse familjare që të çon në shtëpi. Kjo pagesë është vënë si në fluturimet jashtë, ashtu edhe në ato të kthimit.

Të ruash një nga këto vende kushton nga 4.50 deri në 13 euro, që është e barabartë me 14-12 paund dhe është zakonisht 8 paundë secila. CMA ka themeluar se kjo qasje përdoret në shumicën e rrugëve të MB. Për të gjithë pasagjerët e tjerë, të rezervosh një vend është çështje zgjedhjeje.

CMA është duke hetuar nëse afrimi i Ryanair’s mund të thotë se prindërit janë duke u ngarkuar për linjën ajrore për të përmbushur detyrimet e saj të sigurisë së fëmijëve dhe paaftësive të lidhura me ato të vendosura sipas rregullave të aviacionit, për të përcaktuar nëse kjo praktikë është në përputhje me ligjin e konsumatorit.

Veçanërisht, hetimi i tij lidhet me atë në se kushtet e kontratës së Ryanair-it janë të padrejtë, që do të thotë se i vënë klientët në një disavantazh të padrejtë.

Ligji zbaton një provë drejtësie që pyet në se përdorimi i fjalëve vendos ekuilibrin e të drejtave dhe përgjegjësive në kontratë shumë në favor të biznesit. Kushtet e padrejta nuk janë ligjërisht detyruese ndaj klientëve dhe CMA mund të ndërmarrë veprim zbatimi për të ndaluar bizneset që i përdorin ato.

Linja të tjera ajrore ofrojnë për të ulur fëmijët me një prind ose rojë pa i akuzuar të rriturit për një rezervim sigurimi ose për të vendosur vende së bashku automatikisht gjatë rezervimit falas.

Si pjesë e hetimit, CMA do të shqyrtojë gjithashtu në se pagesa e detyrueshme e ndenjëseve familjare është e mbushur me të holla gjatë procesit të rezervimit pa transparencë të plotë. “Drlip Pricing,” kur konsumatorët shfaqen një çmim fillestar vetëm për t’u goditur me pagesa të pashmangshme të fshehura më pas gjatë procesit, u ndalua në 2024 .

CMA sapo ka filluar hetimin e saj dhe theksoi se nuk kishte arritur asnjë përfundim në se Ryanair ka shkelur ligjin. Ajo tha se hetimi është pjesë e punës së saj më të gjerë për të ndihmuar lehtësimin e kostos së presioneve të jetesës dhe mbrojtjen e konsumatorëve të prekshëm.

Që kur fuqitë e tij të forta të konsumit hynë në fuqi, gjë që e lejon mbikqyrësin të bëjë kompani cilësore për shkelje dhe rimbursime të sigurta, CMA ka nisur hetimet në 15 biznese, anembanë sektorëve duke përfshirë bileta bileta, palestra, shtëpibare dhe analiza online.