Ajo që dimë për vëzhguesit e detit të SHBA-së të përdorur në misionin e shpëtimit të ekuipazhit të helikopterit

Sipas ushtrisë së SH.B.A.-së, një vëzhgues deti u përdor për të shpëtuar dy pjesëtarë të ekuipazhit të një helikopteri ushtarak të rrëzuar të SHBA-së në brigjet e Omanit më parë këtë javë, duke e bërë atë një rast të parë të njohur publikisht të një anijeje pa pilote që përdoret për të kryer një mision shpëtimi.

Presidenti Donald Trump tha se helikopteri apaç u rrëzua nga Irani pranë ngushticës së Hormuzit, rruga ujore e rrezikshme që është bllokuar kryesisht për të transportuar që nga fillimi i luftës së Iranit.

Të dy ushtarët “u shpëtuan shëndoshë e mirë brenda dy orësh dhe janë në gjendje të qëndrueshme,” tha Komanda Qendrore e SHBA (Centcom).

BBC-ja ka shqyrtuar atë që dimë për anijen e vëzhguesve dhe si ndodhi misioni.

Centcom ka konfirmuar se një avion deti ‘Corsair’ u përdor në shpëtim, i cili është bërë nga një kompani e prodhimit detar me bazë në Teksas.

Është e gjatë (7.3 metra), e aftë të transportojë 1,000lbs (450 kg) dhe mund të udhëtojë më shumë se 35 nyje në orë (40 mph), sipas uebsajtit të kompanisë .

“Kosair është gati sa madhësia e një anije peshkimi me një kuvertë të sheshtë, kështu që është projektuar të ngarkohet dhe ndoshta është në gjendje të mbajë tre deri në katër vetë,” thotë Brajan Klark, një ekspert avioni detar në institucionin kërkimor të Institutit Hudson.

Klark shton se ka një kamera 360 gradë, një sistem radari për lundrimin e distancave të gjata dhe një sensor elektronik radioje për të marrë komunikimet për mbledhjen e inteligjencës.

“Kjo anije Korseir ka qenë rreth e rrotull për disa vjet tani – Marina e SH.B.A.-së ka rreth 50 prej tyre,” sipas Dr. Stacie Petijohn, një ekspert ushtarak i SH.B.A.-së në Qendrë për një institucion kërkimor të sigurisë së Re Amerikane.

“Ata janë përdorur tipikisht për zbulimin e minave apo vëzhgimit, por Marina është ende duke eksperimentuar me flotën në ngushticë për të parë se çfarë mund të bëjë.”

Aeroplani detar vepron nga Task Force 59, njësia e parë e Marinës së SH.B.A.-së kushtuar sistemeve pa njeri, të cilat u krijuan në 2021 dhe SHBA filloi ta vendosë atë në Lindjen e Mesme në mars.

Është pjesë e planit të Pentagonit për të zgjeruar përdorimin e tij të vëzhguesve. Marina i dha prodhuesit të Korsair një kontratë prodhimi 392 milion $ (293 milion) për anijet e saj autonome vitin e kaluar.

Si doli misioni i shpëtimit?

Ndonse vëzhguesi i detit mund të operohet autonomisht, të dy ekspertët e BBC-së që kanë folur thanë se ndoshta është operuar manualisht për shpëtim.

“Në këtë mision ka gjasa të jetë kontrolluar nga larg nga një person me një shkop gëzimi për t’u siguruar se ata arritën në vendndodhjen e saktë të ekuipazhit,” tha Klark.

“Do të ishte drejtuar në pozicionin e tyre të njohur dhe ata vetëm do të ishin ngjitur në bord, ashtu si do të ishte për të hipur në një varkë në det.”

Korsair u përdor për misionin për shkak të “proksizmit dhe faktorëve të aftësisë”, tha zëdhënësi i Cencom, kapiteni Tim Hokins pas shpëtimit.

“Kontrolli pa pilot do të ishte përdorur në vend që të dërgonte një anije apo një helikopter ku njerëzit mund të ishin qëlluar,” thotë Dr Petiohn.

“Ndonse shpëtimi nuk është një mision thelbësor i anijes, ishte qartazi mirë për një mision të pistë dhe të rrezikshëm si ky.”

Anëtarët e shërbimit të SH.B.A.-së u kapën rreth orës 03:30 të mëngjesit të martën dhe u çuan në një vend tjetër në ujë, sipas kapitenit Hokins. “Ata u ngritën pastaj në një helikopter për transport të mëtejshëm,” shtoi ai.

Ku janë avionët e detit të përdorur diku tjetër në botë?

Vëzhguesit e detit janë përdorur gjithnjë e më shumë në luftën midis Ukrainës dhe Rusisë, siç ka raportuar më parë BBC-ja.

Ukraina i ka ngarkuar me eksplozivë për të nisur sulme ndaj anijeve ushtarake ruse, por ato nuk janë njohur për kryerjen e misioneve të shpëtimit duke i përdorur ato.

“Shumica e anijeve të përdorura nga Ukraina janë më të vogla, më shumë si madhësia e një skiu me avion dhe nuk mund të mbanin një person,” thotë Klark.

Rebelët Houti të Jemenit kanë operuar gjithashtu të ashtuquajturat anije vëzhguese kamikaze, dhe Irani ka përdorur varka vëzhguese gjatë këtij konflikti të tanishëm për të synuar anijet që përpiqen të kalojnë përmes ngushticës së Hormuzit.

“Huboti dhe iranianët kanë patur vëzhgues deti në të kaluarën, por ukrainasit me të vërtetë e çuan atë në nivelin tjetër dhe treguan se ç’mund të bënin vendet e tjera,” thotë Dr. Petiohn.

“Outistët e detit të SH.B.A.-së dolën jashtë luftës së Ukrainës dhe panë atë që shpikën.”