BMW sjell robotë humanoidë në prodhimin e makinave në Evropë

Për herë të parë, prodhuesi gjerman i makinave BMW do të përdorë robotë në formë njerëzore në linjat e prodhimit në Evropë. Dy robotë të prodhuar nga Hexagon Robotics, të quajtur Aeon, janë tashmë në fazën e testimit në fabrikën e Leipzig-it dhe pritet të fillojnë punën në prodhim që nga verë. “Kjo do të jetë e ardhmja e prodhimit automobilistik,” deklaron Michael Nikolaides, kreu i menaxhimit të proceseve dhe dixhitalizimit në BMW.

Robotët Aeon janë 1.65 metra të lartë, peshojnë 60 kilogramë dhe janë ekipuar me 21 sensorë, përfshirë kamera, radar, mikrofonë dhe sensorë forcë dhe moment. Ata mund të lëvizin me shpejtësi deri në 2.4 metra për sekondë, të mbajnë 15 kilogramë për periudha të shkurtëra ose 8 kilogramë në mënyrë të vazhdueshme. Trajnimi i tyre është kryer përmes një kombinimi teleoperimi – ku sensorë të vendosur në njerëz regjistrojnë lëvizjet – dhe simulimi në një “digital twin” të fabrikës, duke përdorur softuerin e Nvidia-s. Në këtë mjedis virtual, robotët kanë kryer përsëritje të detyrave për të identifikuar zgjidhjet më efikase, një metodë e njohur si mësim me forcë.

Sipas Bill Ray, analist i njohur në Gartner, ulja e çmimeve të robotëve ka bërë të mundur që prodhuesit të integrojnë këta pajisje në linjat ekzistuese pa pasur nevojë për ristrukturime të mëdha. “Kur një robot kushton 17 milionë dollarë, do të riorganizosh fabrikën rreth tij, por tani kjo nuk është më e nevojshme,” thotë Ray. Kështu, robotët Aeon mund të “shkëmbejnë” baterinë e tyre në rreth tre minuta, duke i lejuar të punojnë në një ndërrim tetë orësh, edhe pse kapaciteti i tyre i baterisë është vetëm tre orë.

Roboti Aeon do të merret me furnizimin e pjesëve në mjetet prodhuese dhe me detyra pick‑and‑place në montimin e baterive. Nikolaides thekson se këta robotë mund të ndihmojnë në punë të përsëritura ose të rëndë për njerëzit dhe të zbusin mungesën e fuqisë punëtore. “Ne e dimë se brenda disa vjetësh do të ketë mungesë personeli, dhe robotët e humanizuar ndihmojnë,” shpjegon ai, duke e lidhur këtë me historinë e automatikës së viteve ’70, kur parashikimet për humbje vendash u kundërshtuan nga krijimi i vendeve të reja pune.

Përveç BMW-së, edhe prodhues të tjerë automatikë po eksplorojnë teknologjinë e robotëve humanoidë. Toyota ka provuar robotët Digit të Agility Robotics, Xiaomi ka testuar dy robotë të vetë në prodhimin e automjeteve elektrike, ndërsa Hyundai përdor robotët Spot për inspektim industrial dhe ka planifikuar përdorimin e robotëve Atlas të Boston Dynamics. Në Shtetet e Bashkuara, BMW ka përdorur robotin Figure O2 në Spartanburg, ku ai ka ndihmuar në montimin e 30,000 makinave X3, duke treguar se robotët me inteligjencë artificiale përballen më mirë me ndryshimet në linjat prodhuese se makineritë tradicionale.