Kriza e karburantit në Rusi përkeqësohet pas sulmeve ukrainase në territoret e zëna

Sulmet e vazhdueshme me dronë të Ukrainës në territoret e zëna nga Rusia po shkaktojnë ndërprerje të rëndësishme në rrjetin e furnizimit me karburant të Moscovës, duke shtuar tensionin e krizës së karburantit që tashmë ishte shkaktuar nga sulmet me shënjestrë largësisht në rafinerit ruse. Krimea, e cila u aneksoi në mënyrë të paligjshme nga Rusia në vitin 2014, po përjeton vështirësi logjistike të mëdha dhe mungesa të vazhdueshme, kryesisht për shkak të sulmeve në autostradën kryesore dhe në urën që lidh qytetin rus të Rostov-it me Kriminë përmes portit të zënë Mariupol. Sipas analizuesit francez Clément Molin, kjo autostradë “është thelbësisht shtylla kurrizore e okupimit ruse në jug”, dhe ai shtoi se që nga fillimi i majit Ukraina ka kryer rreth 300 sulme me dronë ndaj kamioneve, përfshirë 30 tankera, ndërsa kampanja ka marrë intensitet të shtuar këtë muaj.

Komandanti i forcave dronë të Ukrainës, Robert Brovdi, deklaroi se trafiku i ngarkesave ushtarake në këtë rrugë ka rënë me 71 % nga fundi i majit deri në fillim të qershorit. Kjo ka pasoja të dukshme në Krimë, e cila për Moskën është një bazë strategjike për lançimin e dronëve dhe raketave drejt pjesëve të tjera të Ukrainës, por edhe një destinacion i njohur turistik për rusët gjatë verës. Banorët e Simferopolit, kryeqyteti i Krimës, po përjetojnë radhë të gjata në stacionet e karburantit; disa prej tyre raportojnë se po presin deri në dhjetë orë për të marrë karburant. “Tani ec në punë. Sigurisht, kjo është më pak e përshtatshme se sa të vozosh, por nuk është problem i madh,” tha një banor i panjohur, duke shtuar në mënyrë ironike: “Më duhet të blej një kalë!” Në shumicën e stacioneve, banorët mund të blejnë maksimumi 20 litra (rreth 4 galona) për person, nëse ka ndonjë furnizim, përmes kuponëve parapaguar.

Autoritetet e vendosura nga Moska në Krimë kanë hapur një linjë telefonike speciale për turistët rusë që kanë mbetur në zonë pa mundësi të largohen për shkak të mungesës së karburantit. Kryetari i regjionit, i emëruar nga Kremlini, Sergei Aksyonov, e pranoi më 5 qershor se “nuk duket e mundur të plotësohet plotësisht kërkesa për karburant në këtë moment”, duke shtuar se qindra autobusa nuk do të largohen nga depozitat për shkak të mungesës. Më 8 qershor, Ministria Ruse e Energjisë për herë të parë pranoi vështirësi në “rajonet jugore”, duke i lidhur ato me “sulme ajrore armiku” që kanë shkaktuar ndërprerje të përkohshme në furnizimin me karburant, dhe ka krijuar një seli të përhershme për të menaxhuar situatën.

Rruga mbetet mënyra e vetme për të sjellë furnizime në Krimë, pasi rruga detare është bërë shumë e rrezikshme pas disa tragetash që janë shkatërruar nga Ukraina. Urë e urës Kerç, e cila lidh Kriminë me pjesën kryesore të Rusisë, gjithashtu është nën kërcënim të vazhdueshme, duke e bërë të pamundur transporti i madhe nëpër të. Eksperti Craig Kennedy theksoi se “nuk do të doja të vendosja një kamion plot me dizel në urën Kerç tani – kjo do të ishte thjesht të kërkosh probleme”. Ai shtoi se furnizimet duhet të vijnë përmes Tokës, përmes Mariupolit, dhe çdo hap është i ekspozuar ndaj sulmeve. Analistë ruse pro‑Kremlinë argumentojnë se sulmet në rrugët logistike po ndikojnë edhe në aftësinë e ushtrisë ruse për të luftuar, duke theksuar se “kriza logistike nuk bën dallim midis nevojave ushtarake dhe civile”. Në dy netë, 6‑7 dhe 8‑9 qershor, ura kryesore në Chonhar, në veri të Krimës, u dëmtua nga sulmet ukrainase, duke çuar në ndal